Uno dei cartelloni pubblicitari della Volkswagen per l'ultima versione del famoso Beetle proclamava "It's a boy!" In riferimento al nuovo stile del modello 2012. La loro promozione suggerisce che i modelli precedenti non erano così maschili come il modello del 2012. Perché Volkswagen dovrebbe pensarlo?
In primo luogo, è importante sapere che, nel corso della nostra storia evolutiva, le persone che erano migliori nel determinare in modo rapido e preciso se un volto era familiare o meno, un amico o un nemico, o era arrabbiato o estatico, avrebbero fatto meglio nel gioco della vita.
È anche il caso che i volti cambiano con l'età, e il modo in cui le facce cambiano con l'età è universale. I bambini hanno fronte e occhi relativamente più grandi rispetto agli adulti; tuttavia, hanno sopracciglia, nasi e zigomi meno prominenti. Prima della maturità sessuale, è spesso difficile distinguere i sessi in base ai loro volti, ma quando le persone raggiungono la maturità sessuale (quando la differenza tra i sessi inizia a contare biologicamente), le differenze diventano più pronunciate.
Quindi, che cosa ha a che fare la teoria evolutiva con la tua auto? Bene, guarda la parte anteriore delle macchine mentre vai in giro oggi. Sono costruiti secondo un modello simmetrico simile a quello di una faccia umana semplificata (cofano / parabrezza = fronte, specchietti retrovisori = orecchie, fari = occhi, griglia = naso / bocca). Poiché le auto sembrano avere un volto umano semplificato, scienziati in Austria, Stati Uniti ed Etiopia si sono uniti per esaminare se le persone "vedono" età, sesso e status nelle auto. Cioè, un grande cofano tondeggiante e grandi fari fanno sembrare un'auto un bambino, o avere gli occhi spalancati, un ampio cappuccio e una griglia arricciata verso il basso fanno sembrare un'auto un uomo arrabbiato? Il test cruciale è stato se le persone che non erano normalmente esposte al marketing automobilistico vedevano le stesse "facce delle auto" come persone che sono costantemente esposte al marketing automobilistico.
In breve, sì. Che si tratti di austriaci o di etiopi, i partecipanti hanno valutato le auto con fari più grandi e ravvicinati "più giovani". Man mano che i fari si restringevano, le automobili venivano considerate più maschili e le auto con ampie e ampie griglie erano considerate socialmente più dominanti. Quindi, applichiamo gli stessi giudizi facciali alla parte anteriore delle macchine come facciamo ai volti umani, e questo sembra essere un universale umano.
Certo, questo pone la domanda: che tipo di volto ti arrampichi in ogni giorno? La tua auto è la tua bambina? Il tuo cattivo ragazzo? Il tuo compagno affidabile? C'è una serie di caratteristiche che ti fanno pensare, io voglio quella macchina! Sono uguali o diversi come le caratteristiche che ti attraggono da un'altra persona? Forse vale la pena dare una rapida occhiata.
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Kerry Cunningham, membro del Laboratorio di Personalità e Benessere e recente laureato in psicologia industriale-organizzativa presso la San Francisco State University, ha contribuito a questo post.