Perché gli agenti TSA hanno bisogno di un allenamento di abilità terapeutica

Non è passato molto tempo da quando sono entrato all'aeroporto con gli occhi assonnati della mia sveglia alle 4 del mattino per il viaggio di ritorno verso est. Nonostante la frenesia ovunque, rimasi calmo sapendo che avevo affrontato il processo di richiesta di Global Entry, uno dei quattro modi per diventare idoneo per il Pre-Check TSA. Ricordo di aver spostato i clienti sul mio programma di terapia per il puro scopo di assicurare un tempo per il processo di intervista dato che erano stati prenotati con mesi di anticipo.

Velocemente in avanti nella fila di pre-check con la mia carta d'imbarco online e alzarmi in prima fila solo per avere l'ex agente gioviale della TSA che mi ha stretto lo sguardo (chiaramente avevo appena commesso un crimine!) E mi ha informato che non ero pre-controllato e che dovevo tornare sull'altra linea che ora stava zigzagando a un miglio di distanza. Il panico cominciò a insinuarsi mentre eravamo in imbarco in 20 minuti, la linea accanto sembrava decisamente più un impegno di 40 minuti, e l'agente non lo stava facendo. "Ho la mia carta Global Entry proprio qui", ho detto e gliel'ho mostrato (questo ero io che usavo i miei precedenti modi eccessivi di tornare a scuola perché chi pensava di portare la carta con loro, giusto?). "Global Entry non è la stessa cosa di TSA", ha replicato.

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Sì, ma è un modo per accedere al Pre-Check e si paga per entrambi allo stesso tempo. Costa di più, e sinceramente penso che gli standard internazionali sarebbero più alti, quindi senza troppi problemi. È come avere un master e chiedere un diploma di laurea, ho razionalizzato. In ogni caso, la logica è stata persa per lui perché francamente nessuna piccola icona del segno di spunta = nessuna voce. Mi ha ricordato tutte le conversazioni che ho con i miei clienti sulle distorsioni del pensiero cognitivo e sui pericoli del pensiero in bianco e nero. Ci sono sempre sfumature di grigio che spiego loro. Alla fine l'ho guardato dritto negli occhi e ho detto che il volo sarebbe salito a bordo in venti minuti, la linea sarebbe durata per sempre e mi sarebbe mancato il volo. Ha detto che il meglio che poteva fare era mandarmi alla linea espressa dei dipendenti. Di 'loro che il supervisore ha detto che andava bene, ha consigliato. E così via, ero nella mia caccia all'oca selvaggia mentre i minuti passavano.

Mi affrettai rapidamente verso la linea espressa, sorrisi e salutai la donna sulla linea. Ha subito brontolato e ha detto che non mi è stato permesso di entrare in linea. Ho spiegato la situazione e il suo collega che mi ha mandato, ma a lei non importava. Le ho chiesto cosa potevo fare, quali erano le mie opzioni, ma era tutto perso su di lei. Bianco e nero. Non sei un impiegato. Non puoi entrare. A quel punto, ero sull'orlo delle lacrime in un ambiente molto pubblico (che è tanto raro quanto vedere l'aurora boreale dal mio cortile). Mentre cercavo di capire dove andare e cosa fare, la donna diventava sempre più sconvolta e adesso mi stava urlando contro. Mentre stavo tentando di andarmene, mi ha letteralmente seguito per dirmi che sono una persona estremamente scortese (per cosa, avere emozioni, essere agitata, essere consapevole dei limiti di tempo?)

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Mio marito, testimone di tutto questo dalla lunga fila, mi ha fatto cenno di venire verso di lui e per la prima volta nella mia vita, l'ho quasi perso proprio lì in aeroporto. E ho avuto delle storie di volo piuttosto ridicole (un aereo che non si avvia a causa delle falciatrici che bloccano il campo, in attesa che la colla si asciughi su un finestrino dell'aereo, ottieni l'immagine). Ma quel giorno, tutto era un casino dall'inizio. Dalle donne della linea Alaska che non hanno offerto assistenza se non quella di guardarci e rimproverarci per aver inserito la linea di consegna del bagaglio senza prima taggare i nostri bagagli (i tag erano letteralmente nella nostra mano e una linea era già lì, quindi dandoci tempo per fare così – non importa il fatto che non si sono preoccupati di sporcarsi le mani per aiutare) alla donna aggressiva alla linea dei dipendenti, è stato terribile. Se era così che stava iniziando questo viaggio, quanto avrebbe potuto ottenere meglio? Venivamo trattati come bestiame, radunati, punzecchiati, punzecchiati, letteralmente. Dopotutto, se rifiuti la macchina a radiazioni che i raggi-x il tuo corpo, sei soggetto a una battuta abbastanza invasiva.

Da quando approviamo questo trattamento? Mentre le compagnie aeree possono competere per la propria attività offrendo più spazio per le gambe o migliori spuntini, la TSA non deve fare nulla. Gli aeroporti non sono di proprietà privata. Invece, ispirano una paura dello stato di polizia nei passeggeri per impedir loro di mettere in discussione l'autorità. Non c'è da stupirsi che un viaggiatore d'affari, una volta messo a nudo in mutande, protesta all'aeroporto di Portland. Sebbene sia regolarmente classificato come l'aeroporto numero uno del paese, il mio incontro si è verificato anche a Portland.

Mentre mio marito ed io decidemmo di allontanarci dalla TSA e le loro assurdità assolute, mio ​​marito andò a raccogliere i nomi e il numero distintivo dei dipendenti coinvolti in questa debacle. Abbiamo appreso che la signora arrabbiata è Kay e che non è occupata dall'aeroporto di Portland o dalla TSA. Viene assunta da un appaltatore di terze parti con una descrizione del lavoro il cui scopo è una cosa: mantenere le persone fuori linea. Una chiamata molto nobile e utile in effetti. Il signore che mi ha mandato sulla linea espressa è scomparso convenientemente quando abbiamo deciso che non eravamo più interessati a volare.

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Forse ciò che rendeva così sconvolgente l'intero scenario era il totale disprezzo delle emozioni umane o della compassione. In passato, quando i volantini erano a rischio di perdere i voli, gli agenti chiamavano per spostare le persone in fila. Sono stato negli aeroporti dove aprono casualmente linee e spedisco gente attraverso metal detector solo per velocizzare le cose. Invece, all'aeroporto di Portland, ci fu un sacco di grida su liquidi e laptop, severità ovunque e nessuna intenzione di aiutare. In effetti, le persone più utili erano quelle che ci aiutavano a tirare fuori il bagaglio dal volo e gli impiegati al carosello del bagaglio che li consegnava a noi. Hanno avuto gentilezza e persino preoccupazione nei loro occhi quando hanno visto che avevamo cancellato il nostro itinerario. Ma sfortunatamente era troppo tardi per allora.

La verità è che si può fare molto per migliorare le procedure completate in aeroporto. Invece di avere qualcuno in piedi che urla in modo stridente, puoi usare gli schermi elettronici in modo più coerente per ricordare flash (e diamine, meno soldi per pagare un vero umano). Puoi insegnare ai dipendenti a riconoscere la differenza fondamentale tra ansia e rabbia che Kay ha mancato. Ha interpretato il mio panico come un'aggressione nei suoi confronti quando non le ho mai fatto un missaggio in alcun modo. Gli aeroporti possono apprendere una migliore comunicazione tra i propri dipendenti. Se un supervisore consiglia a un passeggero una cosa, non dovrebbero quindi essere reindirizzati di nuovo. Altrimenti, sembra che il supervisore abbia mentito. Si può fare molto per equipaggiare meglio il personale della TSA e dell'aeroporto per aiutare a decomprimere quello che ora è un processo altamente stressante per milioni di viaggiatori. Sebbene la ricerca mostri più volte che molti articoli potenzialmente pericolosi non vengono rilevati durante lo screening, nonostante le ridicole procedure che ci viene chiesto di sopportare, anche quelle procedure possono essere meglio eseguite.

Fonte: wikimedia.com

A che punto tutto questo si fermerà? Per ora, io e mio marito siamo impegnati nella nostra forma di protesta. Nonostante il tempo che ho impiegato per facilitare il viaggio attraverso Global Entry, stiamo mettendo da parte il volo per un po 'di tempo nella misura in cui è possibile. Andremo fino a dove le nostre macchine possono portarci perché una volta aperta la possibilità di volare, i nostri diritti umani fondamentali vengono portati via. È come Benjamin Franklin ha dichiarato: "Coloro che possono rinunciare alla libertà essenziale per ottenere un po 'di sicurezza temporanea non meritano né libertà né sicurezza". Questa citazione è avvenuta incidentalmente alla fine di un video pubblicato dall'ex Miss USA Susie Castillo nel 2011 quando lei Era in lacrime all'aeroporto di Dallas dopo aver sentito di essere stata molestata da agenti della TSA in un colpo secco. Eccoci qui, cinque anni dopo e nulla sembra cambiare.

Forse questo articolo farà la differenza, anche se molto probabilmente non lo farà. Molto presto avremo le scansioni della retina e le impronte digitali proprio lì in aeroporto. Ma forse, solo forse, gli aeroporti di tutto il paese possono fermarsi per un momento e considerare l'aspetto umano delle cose. Forse impiegheranno esperti di comportamento umano, psicologi e mediatori per aiutare i loro dipendenti a sviluppare abilità che sono disperatamente carenti. Forse ci saranno meno sguardi urlanti e severi, e invece più gentilezza e compassione.

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