Cosa succede se la sede centrale del disturbo bipolare è sbagliata?

Immagina di non aver mai visto una macchina prima e la prima che vedi è stata coinvolta in un incidente mortale. Esprimi quanto è tragico e che ti piacerebbe davvero essere in grado di aiutare a impedire che succedesse agli altri. Ti mostrano video di tutti i tipi di incidenti automobilistici e ti dicono quanti milioni di vite sono state devastate da loro.

Dal momento che non comprendi l'utilità di avere automobili, puoi suggerire di eliminare completamente le macchine. O forse creando un limite di velocità di 20 mph su tutte le strade. Nessuna di queste soluzioni funzionerebbe, ovviamente, perché non si otterrebbe alcuna conformità da parte di coloro che hanno automobili.

Sarebbe molto più produttivo studiare tutti i costi e i benefici di avere automobili e usare quello studio per determinare i risultati migliori desiderati. In questo caso, la premessa cambierebbe da "le auto sono intrinsecamente cattive" per riconoscere che le auto hanno valore ma sono anche pericolose. L'obiettivo di tutti gli sforzi sarebbe quello di massimizzare l'utilizzo delle auto riducendo al minimo il tasso di incidenti.

Partendo da una tale premessa, ti suggerirei che una migliore istruzione e formazione sarebbe un driver migliore. Nel cercare persone per eseguire quell'educazione, stareste cercando quelli che guidano il meglio e non quelli che si schiantano ogni volta che prendono l'auto.

Il primo scenario sembra assurdo perché abbiamo già respinto la premessa che le auto sono intrinsecamente cattive e dovrebbero essere rimosse o severamente limitate in velocità. Dal momento che accettiamo già la premessa che possiamo imparare a guidare meglio, abbiamo un sistema di formazione in atto.

È facile capire perché alcune persone scelgono di andare senza auto e usare invece un cavallo e un calesse. Li accontentiamo permettendo loro di utilizzare alcune delle nostre strade, ma certamente non li recluteremo come i migliori piloti per le gare ad alta velocità.

Quelli di noi che sono appassionati di guida sportiva stanno cercando di imparare dai migliori piloti di gara per l'educazione finale. Nessuno darebbe una piattaforma a coloro che non hanno sviluppato abilità vincenti, né prenderemo mai lezioni da chiunque si schianta ogni volta che si mette al volante. La premessa che non possiamo guidare a velocità elevate non permetterebbe loro di vincere.

Ma questa è esattamente la premessa di coloro che controllano la conversazione sul bipolar e puoi vederlo anche in quello che chiamano. Il disordine sempre crescente alla parola bipolare è simile ad un incidente sempre alla fine dell'automobile. In altre parole, dire "disturbo bipolare" equivale a dire "incidente d'auto" ogni volta che parli di un'auto.

La premessa dominante nei circoli bipolari è di vedere solo bipolare come disordinato e avvocato che tenta di rallentarlo o di fermarlo come unica soluzione. Anzi eleviamo quelli che continuano a essere inclini allo status di esperti.

E qual è il risultato di seguire questa premessa? Secondo l'Istituto Nazionale di Salute Mentale nel loro studio STEP-BD di riferimento: "secondo i ricercatori, questi risultati indicano che nonostante il moderno trattamento basato sull'evidenza, il disturbo bipolare rimane una malattia altamente ricorrente, prevalentemente depressiva." Questo è come dire agli automobilisti che si schiantano ancora ogni volta che vanno più veloci di 20, ma almeno con le cinture di sicurezza e gli airbag potrebbero non morire.

Ma cosa succede se la loro premessa è sbagliata? E se potessimo imparare a funzionare mentre eravamo maniaci o depressi? Se la ricerca di soluzioni fosse basata su tale premessa, creeremmo strumenti e risultati completamente diversi.

E questo non è solo un esercizio ipotetico. Più di dieci anni fa ho accettato la premessa che potremmo imparare a funzionare su una più ampia gamma di stati e su varie intensità. Dopo diverse iterazioni ora ho un sistema che ha aiutato me stesso e molti altri a farlo. Il programma educativo produce costantemente risultati che supportano tale premessa; la prova è nella vita di centinaia di persone che vivono con Bipolar IN Ordine invece di cadere nel disordine ogni volta che vanno in bicicletta in mania o depressione.

La comprensione dei concetti di IN Order ci consente di vivere una vita soddisfacente in relazioni solide con le nostre famiglie o colleghi. Chi ci circonda non è più negativamente influenzato dai nostri stati e non vive più nella paura di un altro episodio. Non agiamo più male quando siamo maniacali e possiamo funzionare normalmente, non importa quanto profondamente siamo depressi. Anche se forse non amiamo la depressione, vediamo un'intuizione incredibile nell'esperienza e usiamo quella intuizione in modi positivi.

L'elenco dei risultati positivi va avanti e avanti, ma il punto è che abbiamo imparato a funzionare mentre eravamo maniaci o depressi e persino a vedere dei vantaggi nell'essere negli Stati Uniti. Questo è completamente diverso rispetto a quelli che sopravvivono solo a episodi di intensa mania o depressione e possono funzionare solo al loro massimo livello quando sono in remissione parziale o completa.

Ecco un paio di citazioni da alcuni di coloro che sono venuti per supportare la mia premessa di Bipolar IN Order.

"Troppo spesso, nel dover accettare la loro condizione, le persone finiscono per sentirsi patologizzate, ridotte da una persona completa a un'etichetta. Ma Tom guarda oltre la diagnosi per aiutare le persone ad abbracciare e accettare le parti migliori di ciò che sono, invece di liquidare i loro sentimenti ed esperienze come una semplice manifestazione di malattia ".

– Craig Malkin, PhD, Clinical Instructor in Psychology, Harvard Medical School

"Bipolar In Order fornisce il messaggio essenziale che la riduzione o l'eliminazione dei sintomi è lontana dall'obiettivo principale dell'adattamento e dell'intervento. Sicuro di sfidare il pensiero tradizionale, questo importante lavoro è integrativo e saggio ".

– Stephen P. Hinshaw, PhD, professore e presidente, Dipartimento di psicologia, UC Berkeley

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