Il giornalista del New York Times Ariel Kaminer è sorpreso che quattro minuti in una corsa in taxi, lei e il suo co-pilota, una recente laureata, "avevano già fatto soldi e politica, cose che la gente non discute con gli estranei. Così ho chiesto se fosse una persona di fede, e il bingo, abbiamo colpito il trifecta, tutti prima che il metro registrasse $ 5 ".
Il pezzo di Kaminer, Taxicab Confessions, scritto dopo la seconda giornata di un nuovo programma di condivisione di taxi a Manhattan, mi ha fatto venire in mente alcune ricerche affascinanti che ho scoperto quando ho lavorato su un capitolo su come si svolgono le relazioni. Aiuta a spiegare cosa rende la condivisione di un piccolo spazio con uno sconosciuto così intimidatorio e, allo stesso tempo, il motivo per cui a volte infrangiamo tutte le regole e le lasciamo sfuggire qualcuno che abbiamo appena incontrato, anche in un brevissimo periodo di tempo.
Il problema dello spazio piccolo
Molto tempo fa, il famoso sociologo Erving Goffman ha osservato i molti modi in cui le persone hanno di difendersi dagli estranei in pubblico: mettere oggetti su un seggio adiacente, seppellire il naso in un libro o un giornale e, più recentemente, parlare o mandare messaggi nella tua cella. E in assenza di tali strumenti, pratichiamo "disattenzione civile", fissando in modo assente, comportandoci come se non stessimo davvero guardando o ascoltando. Kaminer ne parla nel suo pezzo, riferendosi a una regola non scritta di condivisione dei taxi: "zitto. Se qualcuno cerca di parlare, la ignorare educatamente. "
Ma, come sa chiunque abbia condiviso un ascensore affollato o un vagone della metropolitana, la disattenzione civile è un po 'più complicata nei piccoli spazi. Quarant'anni fa, l'antropologo Edward T. Hall teorizzò quattro "zone di distanza" umane che corrispondevano a livelli crescenti di vicinanza: pubblico (dodici o più piedi), sociale (da quattro a dodici), personale (da quattro a diciotto pollici) e intimo ( diciotto pollici o meno). Alcuni moderni scienziati sociali contestano la teoria di Hall, perché non consente variazioni individuali nel modo in cui le persone vicine stanno in una conversazione. Ma sembra spiegare perché molti di noi si sentono così a disagio in ascensori, metropolitane o taxi condivisi, dove siamo a meno di un metro di distanza da un estraneo.
Infatti, Kaminer ha scoperto che non poteva invogliare nessuno a condividere il suo taxi in un primo momento, anche dopo aver offerto di pagare il prezzo pieno! Eppure quando finalmente condivide alcune corse, incontra la recente laureata e altre persone che sono sorprendentemente disposte a parlare di se stesse. "Perché i newyorkesi erano così riluttanti a condividere un taxi eppure sono così disposti a condividere tutto il resto?"
Rompere le regole di auto-rivelazione
L'auto-rivelazione è il motore che guida nuove relazioni. Nella fase di "iniziazione", dimensioniamo lo sconosciuto e facciamo domande "sicure" che siamo disposti a rispondere a noi stessi: background, valori, dettagli della vita quotidiana. Mentre ci spostiamo nella fase di "sperimentazione", la divulgazione si allarga: si tocca un certo numero di argomenti. A seconda delle circostanze e delle due persone coinvolte, la divulgazione può rapidamente diventare "profonda" e più rivelatrice. Di solito ci vuole tempo per creare fiducia. Chiaramente, la chimica e gli interessi comuni possono accelerare il processo. Ma importa anche dove sei – e chi è vicino a te.
Lo psicologo Zick Rubin ha identificato il fenomeno "stranger-on-a-train", con il nome appropriato, in cui riveliamo informazioni personali a persone che non conosciamo e che probabilmente non vedremo più. Possiamo parlare di noi stessi senza preoccuparci che tornerà alle persone più vicine a noi. Rubin ha anche condotto studi nei terminal degli autobus e nelle lounge degli aeroporti, il che suggerisce che siamo più propensi a comunicare i nostri problemi a un estraneo se l'altra persona si apre per prima. È come il vecchio gioco di te-show-me-tuo-e-ti-mostro-a-mente che i bambini giocano.
Kaminer non rivela ciò che ha rivelato ai suoi compagni di cavalcata, ma forse l'identificazione di se stessa come reporter è stata sufficiente per far rotolare la palla. O forse era il taxi stesso. Dopo che uno dei suoi co-riders dice a Kaminer che vede "nulla di strano nella condivisione dei taxi", continua a rivelare dettagli della sua vita che è sicura di non condividere con i piloti della metropolitana: "… sta andando da suo terapeuta ufficio, che si trova nello stesso isolato dell'ufficio del terapeuta di sua moglie e proprio accanto al terapeuta della loro coppia. Hai mai ricevuto così tante informazioni tra le fermate della metropolitana? "
A dire il vero, la condivisione fuori dal comune avviene in palestra, in un accogliente bar o caffè di quartiere o in qualsiasi tipo di "spazio pubblico" pubblico o commerciale, in cui l'ambiente favorisce il chiacchierare e il chiacchierare. Certo, è più probabile che ci apriamo a chi ci è più vicino, ma i ricercatori di relazioni scoprono che siamo anche inclini a offrire pezzi del nostro sé personale quando siamo separati dagli altri, quando ci sentiamo sicuri, e quando siamo senti come se potessimo allontanarci dall'altra persona se necessario.
Finora, la condivisione dei taxi a Manhattan non sembra aver preso piede. Nel giorno dell'esperimento di Kaminer, i soli acquirenti erano altri giornalisti desiderosi di scrivere sull'esperienza. Non preoccuparti, puoi ancora dire i tuoi problemi al tassista.
