Quanto è sicuro guidare sotto l'influenza della cannabis?

In California, Hawaii e Washington, la percentuale di conducenti mortalmente feriti con cannabis nei loro sistemi è cresciuta in media del 6,6% dopo che le leggi sulla marijuana medica hanno aumentato l'accesso al farmaco. Ora con la legalizzazione della marijuana ricreativa in Colorado e Washington, la questione di come la cannabis influisce sulla guida è ancora più immediata. Opinione e prove sono state miste.

Ad esempio, in quello che definisce una revisione delle prove scientifiche, il sito web di advocacy sulla marijuana scrive che "la marijuana ha un effetto misurabile ma relativamente lieve sulle capacità psicomotorie, ma non sembra giocare un ruolo significativo negli incidenti automobilistici". E altri studi dimostrano che molti consumatori di marijuana pensano che l'uso del farmaco migliori effettivamente l'abilità di guida. Ma quando si esamina la chimica del cervello, la rivista Clinical Chemistry scrive che "le concentrazioni di THC nel sangue di 2-5 ng / mL sono associate a sostanziali alterazioni della guida, in particolare nei fumatori occasionali".

Cos'è questo? La marijuana aiuta, ferisce o lascia invariata la capacità di guida di una persona?

Uno studio in corso presso il Journal of Safety Research ha richiamato 72 giovani consumatori di marijuana nel simulatore di guida per cercare di rispondere ad alcune di queste domande. In primo luogo, lo studio ha chiesto quanto spesso i soggetti "hanno guidato nell'ora successiva all'uso di cannabis nei precedenti 12 mesi?" Poi ha chiesto ai partecipanti le loro abitudini di guida rischiose: quanto queste persone consideravano rischiosa la propria guida e quanti biglietti del traffico avevano ottenuto per cose come l'eccesso di velocità o il non riuscire a fermarsi a una luce oa un segnale? Infine, lo studio ha messo questi 72 soggetti in un simulatore di guida per vedere quanto fossero "rischiosi" in situazioni quotidiane simulate.

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Più spesso una persona aveva guidato sotto l'influenza della cannabis, i più rischiosi erano i loro comportamenti di guida e più biglietti del traffico che avevano guadagnato. Le ricerche scrivono che, "presi insieme, questi risultati indicano che la guida auto-segnalata sotto l'influenza della cannabis è associata a uno stile di guida rischioso che include un'ampia gamma di comportamenti spericolati su strada e supporta la teoria del comportamento alla guida dei problemi".

Poi un altro studio di guida di simulatore ha dato a soggetti sigarette di THC: come avrebbero funzionato mentre erano alti rispetto a come si comportavano sobri? I risultati sono, beh, deludenti. Anche con un basso consumo, "l'aumento del dosaggio del THC da solo influenza la percezione di quella che è una distanza di sicurezza da lasciare tra le auto" (tra gli altri comportamenti di guida rischiosi). Questo studio ha anche dimostrato che l'aggiunta di alcol al THC è particolarmente pericolosa – la somma di questi due farmaci ha creato circa il 20 percento di comportamenti di guida più pericolosi di entrambi i farmaci da soli.

Quindi la risposta a se la marijuana altera la capacità di guida è sì, lo fa. Non solo le persone che guidano sotto l'influenza della marijuana sono più propense a guidare in modo rischioso, ma è la marijuana e non solo le loro personalità a creare questa guida rischiosa.

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Ora nell'era della marijuana ricreativa legale, rimanete sintonizzati per ricerche come quella sulla scia della marijuana medica che esplora la percentuale di conducenti fatalmente feriti con THC misurabile nel sangue.

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Richard Taite è fondatore e CEO di Cliffside Malibu, offrendo un trattamento individualizzato basato sull'evidenza basato sulle prove del modello Stages of Change. È anche coautore di Constance Scharff del libro Ending Addiction for Good.