I clienti spesso chiedono che cosa dovrebbero fare sull'aereo. Una volta che la mente è stata addestrata a prevenire il rilascio di ormoni dello stress durante il volo, non è necessario fare nulla. Ma senza quell'addestramento, la turbolenza rende il controllo emotivo difficile o impossibile.
Ecco perché. Nel 1908, due psicologi di Harvard, Dodson e Yerkes, scoprirono che il nostro pensiero di alto livello non è operativo in due situazioni: a.) Quando siamo privi di ormoni dello stress e b.) Quando i livelli di ormone dello stress sono troppo alti. C'è un "punto dolente" a livello di ormone dello stress in cui la mente funziona bene.
Quando ci svegliamo al mattino, l'abilità cognitiva è limitata. Ma, mentre andiamo, produciamo abbastanza ormoni dello stress per far uscire le ragnatele dalla mente. Una tazza di caffè può aiutarci mentre cerchiamo il livello di ormoni dello stress di cui abbiamo bisogno per operare in modo intelligente.
Con l'aumento dei livelli di ormone dello stress, il nostro pensiero ad alto livello continua a funzionare, ma solo fino a un certo punto. Dodson e Yerkes hanno scoperto che se gli ormoni dello stress salivano troppo in alto, il nostro pensiero ad alto livello chiamato Executive Function, cade a picco. Quando siamo molto stressati, benché siamo completamente svegli ed estremamente agitati, la nostra capacità di pensare non è migliore di quando ci siamo svegliati per la prima volta.
Quando sogniamo, di solito non sappiamo che stiamo sognando. Per separare ciò che sogniamo da ciò che è reale, il nostro pensiero di alto livello deve funzionare. Quando gli ormoni dello stress aumentano troppo, il nostro pensiero ad alto livello non funziona meglio di quando dormiamo. Quando siamo molto stressati, perdiamo la capacità di riconoscere ciò che è reale e ciò che è immaginario.
Nella turbolenza, gli ormoni dello stress vengono rilasciati ogni volta che l'aereo cade. Bombardato da ormoni dello stress, può diventare impossibile rifiutare l'immaginazione che l'aereo stia cadendo dal cielo, come qualcosa che in realtà non sta accadendo.
Negli anni '80, il corso SOAR è stato il primo programma a utilizzare strumenti basati sulla terapia cognitivo comportamentale (CBT). Questi strumenti sono stati di grande aiuto per alcuni clienti, ma i clienti il cui livello di stress si è arricchito rapidamente non sono stati aiutati da loro. Quando volavano in turbolenza, la loro cognizione di alto livello è crollata. Non avevano alcuna cognizione con cui usare gli strumenti cognitivi. Per anni non abbiamo potuto aiutare questi clienti. Ora possiamo.
Hai avuto l'esperienza di guidare la tua auto, e immerso nei tuoi pensieri, oltrepassato la tua uscita? Molti di noi hanno Quindi, lascia che te lo chieda. Se il tuo pensiero di alto livello fosse impiegato, immerso nei suoi pensieri, chi guidava la macchina? Era la tua subcorteccia. Quando eri un nuovo pilota, passavi molte ore al volante guidando consapevolmente. Come hai fatto, eri, senza saperlo, insegnare alla tua subcortex a guidare. Nella subcorteccia, la tua memoria procedurale inconscia ha imparato a guidare l'auto. Ma questo è tutto. La subcorteccia non può prendere decisioni. Non può dire quando colpire i freni. Non sa quando spegnere a un'uscita, a meno che tu non prenda sempre la stessa uscita. In quel caso, la tua memoria procedurale inconscia può prendere quell'uscita. Quindi, ecco un'altra domanda per te: sei mai uscito dalla tua normale uscita quando avevi programmato di superarlo? Di nuovo, la maggior parte di noi ha. Se prendi sempre la stessa uscita, la tua memoria procedurale inconscia uscirà dall'autostrada a quel punto, a meno che tu, coscientemente, non sia al di sopra delle cose e ignori la tua memoria procedurale inconscia. Se la tua mente cosciente si allontana, la tua subcortice guiderà oltre la tua uscita.
Si dice di poliziotti, vigili del fuoco e soldati che non "si presentano all'occasione" quando si trovano in una situazione pericolosa per la vita, ma piuttosto "scendono" al livello della loro formazione. Perché? Sotto stress elevato, possono superare il livello di ormone dello stress a cui è attivo il loro pensiero ad alto livello. Le persone che hanno il compito di affrontare le emergenze praticano, passo dopo passo, cosa fare nelle situazioni di stress elevato che dovranno affrontare. Quello che fanno in caso di emergenza può essere fatto dalla subcorteccia, non dalla Funzione Esecutiva nella corteccia.
Quindi, per affrontare la paura di volare, addestriamo la subcortex per prevenire il rilascio di ormoni dello stress. Addestriamo la subcortex del cliente a rilasciare ossitocina quando cammina sull'aereo, quando si siedono sul sedile, quando la porta si chiude, ecc. Durante il volo, l'ossitocina viene prodotta dalla subcorteccia ogni tre o cinque minuti in modo che l'amigdala, la parte del cervello che rilascia gli ormoni dello stress, rimane inibita. Con il rilascio di ormoni dello stress inibiti, l'ansia e il panico sono impossibili. La Funzione Esecutiva è protetta e l'immaginazione che l'aereo sta cadendo dal cielo è riconosciuta come immaginazione, non confusa con la realtà.
I volantini timorosi di solito sono persone molto competenti. Molti hanno fatto del loro meglio per controllare i loro sentimenti quando volavano. Avendo fallito nel farlo, molti arrivano a credere che nulla funzionerà. Ma, nota perché hanno fallito. Hanno fallito perché stavano cercando di usare il loro pensiero di alto livello, la parte del cervello che collassa sotto stress.
Se sei un temibile volatore, e se hai provato tutto, ti preghiamo di capire questo: Le cose che hai provato richiedono l'uso della tua mente cosciente, la parte della tua mente che è vulnerabile agli ormoni dello stress. Le strategie per controllare lo stress che dipendono dalla cognizione non reggono sotto stress. I metodi che dipendono dalla distrazione o dal rilassamento, falliscono quando gli ormoni dello stress vengono rilasciati automaticamente in turbolenza, a meno che, naturalmente, l'amigdala non sia inibita dall'allenamento stabilito prima del volo.
La risposta è usare la parte del cervello che continua a funzionare normalmente sotto stress. Per usarlo, devi addestrarlo. Una volta addestrato, controllerà i tuoi sentimenti sul piano inibendo il rilascio di ormoni dello stress e annullando il loro effetto.
